上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來(lái)自國(guó)內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國(guó)漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)外高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國(guó)家的政策和扶持，為國(guó)內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源，我們力爭(zhēng)立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè)，實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
超載保護(hù)裝置的試驗(yàn)情況
為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、、商場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點(diǎn)對(duì)象，多所城市開(kāi)展了老舊電梯安全評(píng)估工作。筆者在安全評(píng)估工作中，多次發(fā)現(xiàn)某兩種型號(hào)的電梯負(fù)載檢測(cè)裝置故障。
在進(jìn)行電梯125%倍額定載荷制動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中，該兩種型號(hào)共82臺(tái)電梯中，有6臺(tái)電梯在滿(mǎn)載時(shí)不能正常啟動(dòng)，出現(xiàn)啟動(dòng)后又突然停梯，甚至出現(xiàn)轎廂“倒溜”的現(xiàn)象，此時(shí)故障顯示速度異?；蚓幋a器反轉(zhuǎn)故障。這給滿(mǎn)載狀態(tài)下電梯的正常運(yùn)行帶來(lái)較大安全隱患。

適用于各種類(lèi)型橋式、門(mén)式起重機(jī)；
單傳感器信號(hào)輸入，單組繼電器觸點(diǎn)輸出；
模擬電路，通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標(biāo)定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門(mén)啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)；
動(dòng)作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運(yùn)行限位）
高度限制器：也稱(chēng)吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車(chē)，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機(jī)發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車(chē)內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭(在運(yùn)行限定的位置)安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

超載限制器操作說(shuō)明
功能說(shuō)明
? 三位數(shù)碼管顯示當(dāng)前重量。
? 載荷達(dá)到90%時(shí)，主機(jī)蜂鳴器斷續(xù)響，預(yù)警指示燈亮。
? 載荷達(dá)到持續(xù)時(shí)間超過(guò)2秒鐘，主機(jī)蜂鳴器持續(xù)響，報(bào)警指示燈亮，繼電器動(dòng)作。
? 載荷超過(guò)120%時(shí)，主機(jī)蜂鳴器持續(xù)響，報(bào)警指示燈亮，繼電器動(dòng)作。
調(diào)試操作
清零操作
在正常工作狀態(tài)下，長(zhǎng)按“清零”鍵3秒鐘后，蜂鳴器“嗶-”一聲，進(jìn)入清零狀態(tài)。
清零狀態(tài)下，負(fù)號(hào)顯示，數(shù)字閃爍表示等待輸入清零密碼。
短按“設(shè)置>”鍵移動(dòng)閃爍位，短按“加^”鍵增加閃爍位數(shù)字，
密碼輸入完畢后，長(zhǎng)按“設(shè)置”鍵進(jìn)行重量清零。
如果密碼正確，聽(tīng)到“嗶”的一聲后，重量清零，返回工作界面。
如果密碼錯(cuò)誤，聽(tīng)到“嗶”聲，重量不清零。
任何時(shí)候，按下“返回”鍵直接退出清零狀態(tài)，返回工作界面。
設(shè)置操作
在正常工作狀態(tài)下，長(zhǎng)按設(shè)置鍵3秒鐘，蜂鳴器“嗶-”一聲，進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)。
設(shè)置狀態(tài)下，首先需要輸入密碼，此時(shí)3個(gè)小數(shù)點(diǎn)全亮，表示等待輸入設(shè)置密碼。
通過(guò)短按“設(shè)置>”鍵和“加^”鍵輸入設(shè)置密碼。
輸入完畢后，長(zhǎng)按“設(shè)置”鍵進(jìn)入下一項(xiàng)。
設(shè)置項(xiàng)分別是
1.輸入額定起重量（預(yù)警報(bào)全亮）（默認(rèn)值2.00t）
2.標(biāo)定零點(diǎn)（預(yù)亮）（默認(rèn)值0.00t）
3.標(biāo)定帶載（報(bào)亮）（默認(rèn)值2.00t）
每進(jìn)行完一項(xiàng)，長(zhǎng)按“設(shè)置>”鍵進(jìn)入下一項(xiàng)設(shè)置。
任何時(shí)候按“清零”鍵，退出設(shè)置，返回工作狀態(tài)。

該產(chǎn)品廣泛適用于0-10T各種施工升降機(jī)、龍門(mén)吊、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)，塞入式傳感器測(cè)量的起重機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí)，限制器聲光報(bào)警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點(diǎn)信號(hào)，分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警、動(dòng)態(tài)極限報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時(shí)，輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行。一．適用范圍及功能概述：軸銷(xiāo)式安裝（軸銷(xiāo)式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處）。三．主要特點(diǎn)：．限制器采用兩段3位數(shù)碼管顯示；分別顯示額定載荷值及實(shí)時(shí)載荷值，并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。2．克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。4．具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號(hào)。．傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。四．技術(shù)指標(biāo)
公司始終堅(jiān)持恪守誠(chéng)信、致力雙贏的價(jià)值觀，和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷(xiāo)商、終端用戶(hù)保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見(jiàn)性地建立了集采購(gòu)、營(yíng) 銷(xiāo)、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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