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    三門峽塔吊防碰撞系統(tǒng)廠家

    更新時(shí)間:2025-01-08   瀏覽數(shù):273
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00臺(tái)
    價(jià)格:面議
    產(chǎn)地上海 是否進(jìn)口 訂貨號(hào)0034 是否定制 用途塔機(jī)防碰撞 可售賣地全國 類型網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng) 產(chǎn)品別名塔吊黑匣子,塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)安全管理系統(tǒng)
    上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識(shí)別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司,同時(shí)還與美國,日本有著技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備,為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù),同時(shí)結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn),為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術(shù)研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè),環(huán)保設(shè)施運(yùn)營為一體,承接省市建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用,是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作,綜合效益與社會(huì)效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源,我們力爭(zhēng)立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè),實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
    儀器內(nèi)置上百種塔吊的力矩曲線,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置方便準(zhǔn)確?,F(xiàn)場(chǎng)安裝人員只需在儀器的設(shè)置界面選擇對(duì)應(yīng)的塔吊型號(hào),儀器會(huì)自動(dòng)從內(nèi)部FLASH中調(diào)出該型號(hào)塔吊對(duì)應(yīng)的力矩曲線,安裝人員無需手動(dòng)輸入多余的參數(shù),儀器會(huì)按照該型號(hào)塔吊的力矩曲線進(jìn)行力矩的判斷和力矩負(fù)載百分比計(jì)算;在儀器上電工作后,儀器會(huì)把該塔吊的型號(hào),力矩等相關(guān)屬性信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)同步到后臺(tái)服務(wù),實(shí)現(xiàn)后臺(tái)與前端的實(shí)時(shí)統(tǒng)一,同時(shí)也會(huì)將儀器的當(dāng)前時(shí)間與系統(tǒng)時(shí)間同步。
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    1、為管理者提供有效可行的科技手段 塔吊使用分散,管理不便。而配備次系統(tǒng)后,每臺(tái)塔機(jī)的工作地點(diǎn)、安裝拆卸使用的時(shí)間以及運(yùn)行全過程可以進(jìn)行全程記錄,通過GPRS傳輸后管理者更可適時(shí)調(diào)取相關(guān)信息,實(shí)現(xiàn)信息化管理,從而使管理多臺(tái)塔機(jī)變得輕松自如。為管理部門評(píng)價(jià)操作者的技能、工作效率、有無劣跡等提供有效數(shù)據(jù),使監(jiān)督工作落到實(shí)處。
    2、避免誤操作和超載 此系統(tǒng)可實(shí)時(shí)向操作者顯示塔機(jī)當(dāng)前的工作參數(shù),即:起重量、幅度、力矩和起升高度等。使操作者胸中有數(shù),改變以往靠司機(jī)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的盲目性操作;在達(dá)到額定載荷的90%時(shí),系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)提醒操作者注意;超過額定載荷時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷危險(xiǎn)方向工作電源,強(qiáng)迫終止操作。
    3、為處理事故提供有效證據(jù) 一直以來追溯塔機(jī)事故的起因是一件非常復(fù)雜且艱難的工作。此系統(tǒng)可連續(xù)存儲(chǔ)半年以上的工作過程數(shù)據(jù),一旦發(fā)生事故,系統(tǒng)可提供準(zhǔn)確的歷史數(shù)據(jù),避免事故的誤判和錯(cuò)判。
    4、為科學(xué)研究、制定規(guī)范提供依據(jù) 此系統(tǒng)的安裝,將從根本上改變塔機(jī)的管理方式,做到事先預(yù)防事故,變行政辦法管理為科技手段管理,變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理,終達(dá)到減少乃至消滅因操作和超載所引發(fā)的塔機(jī)事故
    三門峽塔吊防碰撞系統(tǒng)廠家
    使用塔機(jī)黑匣子能夠?qū)?shù)據(jù)及時(shí)的進(jìn)行記錄,在運(yùn)行塔機(jī)的過程當(dāng)中塔機(jī)黑匣子采樣的周期能夠約10毫秒,對(duì)于塔機(jī)的工作參數(shù)及時(shí)的進(jìn)行采集,比如超過了90%的起重量,這一系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出預(yù)警的信號(hào),并且把數(shù)據(jù)及時(shí)的保存在了FLASH當(dāng)中。大約每1.5秒的計(jì)算結(jié)果存儲(chǔ)一次,比如事故發(fā)生了以后,能夠使用U盤把系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)下載下來,插入電腦便能夠?qū)ο鄳?yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。
    塔機(jī)黑匣子還具備安全的保護(hù)功能,在安裝了以后能夠起到安全限制器的,假如起重力矩額定重量達(dá)到90%以上,系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出預(yù)警開關(guān)以及信號(hào),對(duì)于起重機(jī)向安全方向運(yùn)行進(jìn)行控制,禁止運(yùn)行于危險(xiǎn)的方向。假如超過105%的時(shí)候,系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出報(bào)警的信號(hào),會(huì)自動(dòng)的切斷塔機(jī)的總電源,達(dá)到了預(yù)防事故出現(xiàn)的效果。
    使用者能夠使用遠(yuǎn)程平臺(tái)來進(jìn)行實(shí)時(shí)的,需可以穩(wěn)定住正常接入互聯(lián)網(wǎng)的一臺(tái)電腦,購買塔機(jī)黑匣子時(shí)候便會(huì)為客戶會(huì)提供一個(gè)專屬的登錄界面以及賬號(hào),需依照客戶的要求進(jìn)行畸形設(shè)置,這樣才有更加好的安全性,還能夠進(jìn)行加密,確保數(shù)據(jù)更為安全。
    三門峽塔吊防碰撞系統(tǒng)廠家
    在現(xiàn)場(chǎng)存在零線的場(chǎng)合(即存在220V交流和380V交流),不兼容380V交流電的機(jī)器則將電源線連接正確,即連接一根火線和一根零線,形成220V交流電,錯(cuò)接電源線將直接導(dǎo)致機(jī)器被損壞。嘉聯(lián)公司產(chǎn)品則不存在上述問題,由于兼容220V/380V交流電,安裝人員則可以任意取兩根電源線給機(jī)器供電(兩項(xiàng)火線 或者 一根火線一根零線)。
    塔機(jī)管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),也可稱為塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)系統(tǒng);該系統(tǒng)可應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí),避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故,可極大的保證塔機(jī)的使用。通過前端裝置和后臺(tái)管理系統(tǒng)無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè),在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(DTU)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程報(bào)警,使得塔吊成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
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